安全基準・法規・セキュリティ
バッテリー関連法規・輸送
リチウムイオンバッテリー（LiB）は、高エネルギーを内包する特性上、国際輸送において「危険物（Class 9）」に指定されており、航空・海上・陸上を問わず厳格な国連勧告規則（UN38.3）や梱包基準をクリアしなければ輸送できません。さらに、世界の主要市場へ車両や部材を輸出・流通させるには、各国の強制法規や型式認証、機能安全（ISO 26262等）への適合が義務付けられています。
本特集では、バッテリーのグローバル流通に不可欠な輸送試験（UN38.3）の要件、国際梱包基準、そして各国の主要なバッテリー法規・認証制度について解説します。
株式会社UL Japan 国連勧告輸送試験UN38.3（安全性試験）
2003年7月以降に製造されたリチウム電池を国際輸送（航空・海上・鉄道等）する場合、製造業者や配送業者は、以下の「試験方法及び判定基準の国連マニュアル」に指定されたすべての試験 requirements を満たす必要があります。
(UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3)
| 項目 | 目的 | 試験内容 | 関連規格 | 対応企業 |
|---|---|---|---|---|
| T1 高度シミュレーション (Altitude Simulation) |
航空輸送時の低圧状態を想定 | 11.6kPa以下で6時間以上保管 | UN38.3 T1 | |
| T2 温度試験 (Thermal Test) |
急速・極端な温度変化を想定 | 75℃⇔-40℃を10サイクル | UN38.3 T2 | |
| T3 振動試験 (Vibration) |
輸送中の振動を想定 | 7Hz〜200Hzを3軸試験 | UN38.3 T3 | |
| T4 衝撃試験 (Shock) |
輸送時の衝撃を想定 | 150G衝撃を18回付与 | UN38.3 T4 | |
| T5 外部短絡試験 (External Short Circuit) |
外部短絡を想定 | 55℃で短絡状態を保持 | UN38.3 T5 | |
| T6 衝突試験(Impact) （圧壊試験） |
重量物による衝突を想定 | 落錘により圧壊評価 | UN38.3 T6 | |
| T7 過充電試験 (Overcharge) |
過充電状態の耐久力を評価 | 高電圧・高電流で24時間充電 | UN38.3 T7 | |
| T8 過放電試験 (Forced Discharge) （強制放電） |
過放電に対する耐久力を評価 | 強制放電による安全確認 | UN38.3 T8 |
国連番号・包装基準一覧
リチウムイオン電池単体（Lithium ion batteries）※包装基準およびSection区分はIATA DGR最新版に準拠してください
| 国連番号 | 危険物クラス | 包装基準（PI） | セクション | 内容・条件 |
|---|---|---|---|---|
| UN3480 | Class 9 | PI965 | Section IA | 完全危険物扱い。危険物申告書（DGD）必要。 Class 9ラベル必要。貨物機専用 |
| UN3480 | Class 9 | PI965 | Section IB | 小型セル・電池向け簡易規制。DGD必要。 リチウム電池マーク必要。貨物機専用 |
| UN3480 | Class 9 | PI965 | Section II | 少量輸送向け。簡易梱包要件。リチウム電池マーク必要。 貨物機専用 |
機器と同梱されたリチウムイオン電池（Lithium ion batteries packed with equipment）
※包装基準およびSection区分はIATA DGR最新版に準拠してください
| 国連番号 | 危険物クラス | 包装基準（PI） | セクション | 内容・条件 |
|---|---|---|---|---|
| UN3481 | Class 9 | PI966 | Section I | 機器と電池を同梱して輸送する場合。危険物規制対象 |
| UN3481 | Class 9 | PI966 | Section II | 少量輸送向け簡易規制。リチウム電池マーク必要 |
| UN3481 | Class 9 | PI967 | Section I | 電池を機器に内蔵した状態で輸送する場合 |
| UN3481 | Class 9 | PI967 | Section II | 小型機器向け簡易規制 |
リチウムメタル電池単体（Lithium metal batteries）※包装基準およびSection区分はIATA DGR最新版に準拠してください
| 国連番号 | 危険物クラス | 包装基準（PI） | セクション | 内容・条件 |
|---|---|---|---|---|
| UN3090 | Class 9 | PI968 | Section IA | 完全危険物扱い。貨物機専用 |
| UN3090 | Class 9 | PI968 | Section IB | 小型リチウムメタル電池向け簡易規制。貨物機専用 |
| UN3090 | Class 9 | PI968 | Section II | 少量輸送向け簡易規制。貨物機専用 |
機器と同梱されたリチウムメタル電池（Lithium metal batteries packed with equipment）
※包装基準およびSection区分はIATA DGR最新版に準拠してください
| 国連番号 | 危険物クラス | 包装基準（PI） | セクション | 内容・条件 |
|---|---|---|---|---|
| UN3091 | Class 9 | PI969 | Section I | 機器と電池を同梱して輸送する場合 |
| UN3091 | Class 9 | PI969 | Section II | 少量輸送向け簡易規制 |
| UN3091 | Class 9 | PI970 | Section I | 電池を機器に組み込んだ状態で輸送 |
| UN3091 | Class 9 | PI970 | Section II | 小型機器向け簡易規制 |
世界主要市場・輸送規制マップ
世界主要市場
| 地域 | 規格 |
|---|---|
| 欧州 | UN R100（UN-ECE R100）、 EU Battery Regulation |
| 中国 | GB38031 |
| 北米 | UL2580、49 CFR |
グローバル輸送
| 内容 | 規格 |
|---|---|
| 国際輸送 | UN38.3、IATA DGR、IMDG Code |
機能安全
| 機能安全 | 規格 |
|---|---|
| 国際輸送 | ISO26262、IEC61508 |
UN38.3とUN R100（UN-ECE R100）の違い
| 項目 | UN38.3 | UN R100 |
|---|---|---|
| 主目的 | リチウム電池の輸送安全 | EV・xEV車両の高電圧安全 |
| 対象 | セル・単電池・バッテリー | 車載用REESS（Rechargeable Energy Storage System） |
| 主な要求 | 振動・衝撃・短絡・過充電 | 熱暴走・絶縁・耐火・保護 |
| 主用途 | 航空・海上・陸上輸送 | EV型式認証・市場投入 |
| 関連分野 | 危険物輸送 | 車載安全法規 |
世界主要市場の自動車用バッテリー法規・強制規格
車両の型式認証（認可取得）や市場参入にあたり、各国・地域で適合が義務付けられている代表的な安全法規・規格です。
| 法規・規格番号 | 対象地域 | 分類 | 対象市場 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| UN R100 （UN-ECE R100） |
欧州・ 国連ECE加盟国 |
EV安全法規 | EV / xEV | 高電圧安全・熱暴走要求 |
| GB 38031 | 中国 | EV安全法規 | EV | 熱暴走警報要求 |
| UL 2580 | 北米 | バッテリー安全規格 | EV / ESS | 北米安全認証 |
| ISO 26262 | グローバル | 機能安全 | EV / ECU / BMS | 車載ソフト・制御安全 |
| IEC 61508 | グローバル | 機能安全 | 産業機器・BMS | 機能安全基本規格 |
| UN38.3 | 国際輸送 | 輸送安全 | LiB輸送 | 輸送試験要求 |
| EU Battery Regulation |
EU | 環境・電池規制 | EV / ESS | Battery Passport等 |
※ISO 26262およびIEC 61508は機能安全規格であり、輸送規則・車両認証法規とは分類が異なります
EU Battery Regulation の主要求
Battery Passport、カーボンフットプリント（CFP）、リサイクル材比率、サプライチェーン管理、トレーサビリティ要求
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| Battery Passport | 電池情報のデジタル管理 |
| CFP | カーボンフットプリント開示 |
| リサイクル材比率 | コバルト・リチウム等の再利用要求 |
| トレーサビリティ | サプライチェーン管理 |
| デューデリジェンス | 原材料追跡管理 |
法規・輸送規則一覧
| 法規・規則 | 分類 | 主対象 | 概要 |
|---|---|---|---|
| UN38.3 | 輸送試験 | リチウムイオン電池 ・リチウム金属電池の輸送 |
リチウム電池輸送前に 必要な安全試験 |
| IATA DGR | 航空輸送 | 航空輸送される危険物・リチウム電池 | 航空危険物輸送規則 |
| IMDG Code | 海上輸送 | 海上輸送される危険物・リチウム電池 | 国際海上危険物輸送規則 |
| ADR | 欧州陸上輸送 | 欧州域内の危険物陸上輸送 | 欧州危険物道路輸送規則 |
| 49 CFR | 米国輸送 | 米国内の危険物輸送・リチウム電池 | 米国危険物輸送規則 |
| EU Battery Regulation |
EU環境規制 | EV用電池・産業用電池・ESS・車載LiB | 電池パスポート、CFP、 リサイクル、トレーサビリティ要求 |
| RoHS | 有害物質規制 | 電気電子機器・車載電子機器 | 特定有害物質の使用制限 |
| REACH | 化学物質規制 | 化学物質・電池材料・電子部材 | 化学物質の登録・評価・管理規制 |
カタログ・技術資料
試験場のご案内
| 社名 | 北海道 ・東北 |
関東 | 中部 | 関西 | 中四国 | 九州・沖縄 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 株式会社UL Japan | ○ | ○ |