フォギング試験（対象：電子制御ユニット（ECU）・車載電装品）

フォギング試験（Fogging test）は、電子制御ユニット（ECU）や車載電装品に使用される樹脂、ゴム、接着剤などの材料から揮発した成分がガラスや光学部品へ付着する現象を評価する試験です。高温環境下で発生する揮発性成分（VOC）や半揮発性成分による曇りや付着物を測定し、視認性や品質への影響を確認します。

自動車業界ではDIN 75201が代表的な評価規格として広く採用されており、用途によってはISO 6452やJASO M 902などの関連規格も用いられています。

対応規格

• DIN 75201
  自動車内装材から揮発した成分がガラスに凝縮して生じるフォギング現象を評価する代表的な規格です。
• JASO M 902（VOC・フォグ関連）
  自動車室内材料から放散されるVOCやフォグ成分を評価し、車室内環境や内装材の品質を確認する国内規格です。
• 必要に応じてOEM独自規格
  自動車メーカーごとに、対象部品や使用環境に応じた独自の試験条件・判定基準が規定される場合があります。

フォギング試験は、製品の用途や使用環境に応じて適切な試験条件を設定することが重要です。

フォギング試験は、揮発成分によるガラスや光学部品への付着・曇りの発生を評価し、車室内の視認性や快適性、電子制御ユニット（ECU）や車載電装品に使用される材料の品質・信頼性を総合的に評価するために実施されます。